Extrait :
« C’était un chantier comme tant d’autres édifi és dans un fond de port, renommé du fait de son emplacement sensationnel avec une Cale, le dernier ainsi disposé entre Les Sables d’Olonne et La Rochelle, mais ne bénéfi ciant plus hélas, du mouvement des marées depuis 1888...
… Sur une longueur de 10 m, le sol était recouvert d’un plancher en peuplier très épais sur racinaux, dont Bureau se servait pour tracer au réel les épures des portes d’écluses.
Dans la dernière travée de l’appentis, il avait aménagé un petit magasin à peinture avec étagères, établi de préparation, fournitures et matériel. Il était séparé de l’atelier par le vieux bardage formant cloison et sur laquelle il avait appuyé, côté atelier, un plancher surélevé pour disposer ses cordages, poulies ainsi que son stock d’étoupe en vrac et par côté, les caisses des calfats bien alignées. »